2023年只剩下一個多月時間了，居多問題擺在我們面前，在今天的市場環境中，大大小小的生產型的實體工廠頭痛的問題是行業的利潤已經不在工廠了，這是一個很不好的現象，也是一個很嚴重的問題。特別是一些小工廠，不管你是什么行業的工廠，你就看大家接單的價格，工廠利潤還有嗎？

以東莞車銑復合加工行業的工廠為例，主要為新能源行業定制化加工銅排，客戶大多數都在產品研發階段，很多樣品與小批量產品，所以整體產值并不高，利潤方面客戶都壓的很低。其實上，很多樣品訂單根本就不賺錢，只是圖多成交一個客戶，爭取后面的批量訂單而已。所以，一年下來，實際上經營利潤并不高。

我們這情況，在很多同行認為還不錯了，至少產線上有活干，大量項目做還是有機會的，你不做大把人做。我們認為這種價格是不健康的，這種價格只是維持生存。精密零件加工行業這樣，估計各行各業差不多，當產品給到工廠的價格不是一個健康的價格了，訂單再多也沒用，每個月干28天，放兩天假，到了月底，看賬上還有結余嗎？

而在現實中，在客戶的眼里，人家只跟你談利益，不跟你談感情，更不會想起你當初為了配合他們不圖利潤做的樣品與小批量產品，他要的是車銑復合加工零件產品單價、品質與交期。這個在未來很長一段時間之內可能是常態化，那我們這些工廠怎么辦呢？我的意見是：

1、有能力半工半貿的，分一點精力出來，從貿易上走點利潤來彌補，目前我們部分產品就是這么干的，而且確確實實讓企業撐過來了。

2、放棄幻想。這個時候不要想著一些天上掉餡餅的事情，突然出現一個大客戶支持我們，更不要去做什么戰略規劃，好好的研究一下戰術。我現在很少跟客戶出去聊什么戰略合作，有那個閑工夫，想辦法學習下營銷推廣，讓更多客戶找到我們，效果還來得更快。

3、實在扛不住就不要硬扛，該撤就撤吧。當局者迷，旁觀者清。若一個產業落寞了，其實就應該放棄，有的老板還在到處去借，到處去貸，就像航行在大海深處的人船一樣，當輪船撞擊暗礁，導致船只千瘡百孔，作為船長不去想辦法讓大家盡快逃離，該船還在那里，組織大家去彌補漏洞，于事無補。